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2023 El más nuevo Autel MaxiCOM MK908 II Herramienta de diagnóstico de todos los sistemas compatible con ECU y codificación de claves
Vendedor:
Autel
Disponibilidad:
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Descripción
xDescripción del Producto
La plataforma de diagnóstico Autel MaxiCOM MK908 II es una solución inteligente evolutiva para el diagnóstico automotriz especializado. Utilizando el potente procesador A7 de cuatro núcleos a 1,30 GHz y una pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas, combinado con la mejor cobertura posible de diagnósticos de nivel OE y basado en el revolucionario sistema operativo Android con capacidad multitarea, MaxiCOM organiza información con pruebas. instrumentación para ayudarlo a diagnosticar síntomas, códigos y quejas de los clientes de manera fácil, rápida y eficiente.
Autel MaxiCOM MK908 II Escáner Herramienta de diagnóstico Lector de códigos automotricesAspectos destacados de Autel MaxiCOM MK908 II:
1. Versión mejorada de MaxiSys MS908, MK908
2. Admite diagnósticos integrales y programación de ECU
3. Configuraciones definitivas para diagnóstico de nivel superior
4. Compatible con varios idiomas: Inglés, español, francés, alemán, polaco, italiano, japonés, coreano, holandés, portugués, turco, sueco, tailandés, árabe, ruso, chino
Descripción:
La plataforma de diagnóstico Autel MaxiCOM MK908 II es una solución inteligente evolutiva para el diagnóstico automotriz especializado. Utilizando el potente procesador A7 de cuatro núcleos a 1,30 GHz y una pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas, combinado con la mejor cobertura posible de diagnósticos de nivel OE y basado en el revolucionario sistema operativo Android con capacidad multitarea, MaxiCOM organiza información con pruebas. instrumentación para ayudarlo a diagnosticar síntomas, códigos y quejas de los clientes de manera fácil, rápida y eficiente.
Características del producto:
Potente procesador Octa-core
Pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas
Sistema operativo Android 10.0 de código abierto para un arranque rápido y multitarea
La navegación fácil e intuitiva hace que encontrar lo que necesita sea simple y rápido
Capacidades completas para códigos, datos en vivo, pruebas de actuación, adaptaciones y codificación de ECU
Muestra datos en vivo en texto, gráficos, indicadores analógicos y digitales para una fácil revisión y análisis de datos.
Configura opciones de visualización, establece activadores, graba y reproduce resultados con un solo toque.
Graba y reproduce datos en vivo para identificar problemas de sensores y componentes.
El administrador de datos basado en la nube guarda registros de clientes y vehículos, datos de escáner y notas de técnicos
Soporte técnico remoto para demostraciones convenientes, capacitación y mayor satisfacción del cliente
Imprime datos grabados en cualquier momento y en cualquier lugar con tecnología Wi-Fi
Actualizaciones automáticas de Wi-Fi disponibles en nuevas versiones de software
Comparación de productos entre MK908 II y MK908Pro II
| Modelo | MK908II | MK908ProII |
| Escaneo DTC de todos los sistemas | √ | √ |
| Función de servicio | √ | √ |
| Control bidireccional | √ | √ |
| Tecnología VIN automática | √ | √ |
| Codificación ECU | √ | √ |
| Programación de ecus | × | √ |
| Administrador de datos | √ | √ |
| Gerente de tienda | √ | √ |
| Gestión de informes | √ | √ |
| Soporte multilingüe | √ | √ |
| Cobertura nacional/asiática/europea (1996-presente) | √ | √ |
| tamaño de la pantalla | 10,1" | 10,1" |
| VCI inalámbrico | Interfaz de diagnóstico inalámbrico | MaxiFlash Élite |
| Procesador | Procesador de ocho núcleos: 4x 2,2 GHz (A73) 4x 1,8 GHz (A53) |
Procesador de ocho núcleos: 4x 2,2 GHz (A73) 4x 1,8 GHz (A53) |
| Sistema operativo | Android 10.0 | Android 10.0 |
| RAM+ROM | 4GB+128GB | 4GB+128GB |
| Duración de la batería | 15000 mAh 3,8 V. | 15000 mAh 3,8 V. |
| Cámara | 16M | 16M |
| TPMS | × | × |
| Osciloscopio | √ | √ |
| Cámara de inspección | √ | √ |
| ADA | × | × |
| Impresión Wi-Fi | √ | √ |
Características:
1. Operaciones genéricas de OBD II para recuperar información de diagnóstico del vehículo OBD2;
1) Leer códigos: muestra información detallada de los registros DTC recuperados del módulo de control del vehículo.
2) Borrar códigos: borra los registros DTC y otros datos del ECM.
3) Datos en vivo: recupera y muestra datos y parámetros en vivo de la ECU del vehículo.
2. Funciones especiales para diversas actuaciones de servicio y mantenimiento programadas;
Restablecimiento de aceite: le recuerda que debe cambiar el aceite cuando sea necesario.
EPB: Lee, borra y ofrece frenado de estacionamiento electrónico en carreteras planas.
BMS: Muestra toda la información relacionada con el sistema de gestión de baterías.
ABS: Lee y borra problemas del sistema de frenos antibloqueo.
DPF: Muestra errores en el sistema DPF (elimina el hollín del sistema de escape).
TPMS: monitorea la presión del aire en los neumáticos.
IMMO: Se utiliza para mejorar la seguridad del automóvil sirviendo como un código que arranca el motor.
3. Prueba activa para determinar si un subsistema o componente específico de los vehículos funciona bien.
A diferencia de los escáneres convencionales, los usuarios del MK908 pueden obtener acceso al subsistema y a los componentes específicos del vehículo, y emitir comandos a la ECU relacionada, lo que hace que los actuadores realicen una función específica para determinar la integridad del sistema o las piezas leyendo los datos de la ECU del motor o monitoreando el funcionamiento de los actuadores, como cambiar un solenoide, relé o interruptor, entre dos estados operativos.
4. Configuraciones definitivas para diagnóstico de nivel superior
1) Súper CPU y RAM: este escáner estilo tableta basado en el sistema operativo Android cuenta con un procesador Hexa-Core extremadamente potente de 1,3 GHz + 1,7 GHz y utiliza la unidad de estado sólido interna de 64 GB, junto con 2 GB de RAM, para Rendimiento súper rápido y fluido. Sin embargo, el MS908, por el contrario, sólo tiene un procesador Quad-Core de 1,4 GHz y un SSD de 32 GB.
conducir.
2) Pantalla más intuitiva: a diferencia del MS908 admite una pantalla de 9,7" 1024*768, la claridad de la imagen es más admirable en el MK908. Está equipado con una resolución de 10,1", 1920*1200 y una pantalla capacitiva multitáctil LED retroiluminada para una mejor experiencia de usuario. Además, hay una cámara incorporada de 8MP con linterna y enfoque automático. En comparación con la cámara de 5MP equipada en MS908, tomará instantáneas más detalladas para un análisis más profundo. Además, guardar eso y todos los datos/archivos de diagnóstico es bastante fácil gracias al espacio de memoria integrado de 64 GB (sólo 32 GB en MS908) a su disposición.
3) Diseño ergonómico: El producto ha sido diseñado para llevarlo en la mano, pero eso no significa que quepa en el bolsillo. En particular, en el exterior verá que adopta el diseño de protección de goma real en ambos lados para ser más ergonómico y resistir el daño del uso diario intensivo para una máxima longevidad.
4) Multitarea útil: El escáner de diagnóstico incorpora protocolos de diagnóstico de alta calidad con software capaz de realizar múltiples tareas, por lo que no debería sorprender que esta herramienta de escaneo no solo tenga velocidades asombrosas, sino que también tenga la capacidad de realizar múltiples tareas para ayudarlo a vigilar los impactos. en otras partes, mientras se repara una parte particular del motor.
5. Programación y codificación de ECU Autel MK908 II:
La herramienta de diagnóstico puede reemplazar el software/firmware existente en la ECU, programar nuevas ECU y solucionar problemas de emisión y rendimiento de conducción controlados por software. Desde la introducción del OBD II y hasta los híbridos y vehículos eléctricos modernos, las computadoras y el software de los automóviles se han expandido a un ritmo exponencial. El software del automóvil se está convirtiendo en una de las principales necesidades de servicio y la actualización del software puede ser la única forma de solucionar algunos de estos problemas:
-Conducibilidad
-Eficiencia de combustible
-Pérdida de potencia
-Códigos de falla
-Durabilidad de las piezas mecánicas
La función de Programación y Codificación se utiliza para volver a flashear los módulos de control del vehículo, le permite actualizar el software de la computadora del vehículo a la última versión, así como reprogramar datos adaptativos para ciertos componentes después de realizar reparaciones o reemplazos.
Aviso: La función de programación solo se puede aplicar mediante la conexión con el dispositivo de programación J2534 (Autel MaxiFlash Elite), que sirve como interfaz Pass-Thru para establecer comunicación y transferir datos a la ECU del vehículo.
¿Cuál es la diferencia entre codificación y reprogramación?
R. La codificación, también conocida como programa de aprendizaje, adaptación de componentes o algo similar, se utiliza para reprogramar datos adaptativos para los módulos de control del vehículo después de reparaciones o reemplazos de piezas del vehículo.
B. Operaciones de reprogramación: descarga una nueva versión de la suscripción de software desde la base de datos del servidor en línea a través del acceso a Internet (este procedimiento se realiza automáticamente cuando la tableta MaxiSys está conectada a Internet, por lo que no es necesario verificar usted mismo las suscripciones de software). Y reprograma la versión más reciente del software en la ECU del vehículo.
6. Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)
ADAS es una serie de sistemas de vehículos que ayudan al conductor, ya sea mediante alertas pasivas o mediante el control activo del vehículo, a conducir de forma más segura y con mayor conciencia y precisión. Cámaras, sensores, ultrasonidos, radares y LIDAR son algunos de los sistemas utilizados para capturar datos del entorno de conducción, incluida la posición de los vehículos en marcha o estáticos, la ubicación de los peatones, las señales de tráfico, la detección de carriles e intersecciones, la carretera (curvas) y las condiciones de conducción (malas visibilidad o conducción nocturna), utilice esa información para indicarle al vehículo que tome su acción predeterminada. Las cámaras, los sensores y los sistemas de detección suelen estar ubicados en los parachoques delantero y trasero, el parabrisas, la parrilla delantera y los espejos retrovisores laterales y traseros.
7. Abundantes funciones complementarias fáciles de usar
Característica extensible: puede ampliar las capacidades de diagnóstico trabajando con Autel MP408, MV108 para profundizar en los detalles invisibles para localizar la falla de manera fácil y precisa, o trabajando con Maxitpms TS501 para diagnosticar problemas integrales de TPMS.
8. Tecnología AutoVin:
El dispositivo está equipado con la última tecnología AutoVIN con funciones avanzadas de escaneo automático para identificar vehículos habilitados para CAN con un solo toque. Muestra los datos en forma de texto, gráfico, indicador analógico y digital para un análisis eficiente.
9. Transferencia rápida de datos (VCI):
El paquete viene con tecnología Wi-Fi 802.11n de doble banda y conectividad Bluetooth de largo alcance que proporciona a sus usuarios una interfaz de comunicación para vehículos ultrarrápida. No tienes que esperar. Simplemente conéctelo al tablero OBD-II y realizará un diagnóstico en segundos.
MaxiFix:
La aplicación MaxiFix inicia la base de datos de resolución de problemas en línea, que no solo le proporciona prácticamente toda la base de datos de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) comunes para la mayoría de los vehículos, sino que también sirve como un foro que le permite conectarse en red con otros usuarios de MaxiCOM y le brinda acceso a una amplia base de datos de consejos de reparación y diagnóstico junto con correcciones archivadas comprobadas.
10 Administrador de datos:
La aplicación Data Manager se utiliza para almacenar, imprimir y revisar los archivos guardados para revisiones futuras.
Amplia compatibilidad y cobertura de vehículos
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari , Jaguar, Lamborghini, LandRover, Maserati,Maybach, Mini,Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3,Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso.
Especificaciones del producto:
| Sistema operativo | Android™ 10.0 |
| Procesador | Procesador Qualcomm 660 de ocho núcleos (A73 de cuatro núcleos a 2,2 GHz + A53 de cuatro núcleos a 1,8 GHz) |
| Memoria | 4 GB de RAM y 128 GB de memoria integrada |
| Mostrar | Pantalla LED de 10,1 pulgadas con resolución 1920x1200 |
| Conectividad | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) |
| USB: 2.0 | |
| BT V5.0 + EDR | |
| Tarjeta SD (admite hasta 32 GB) | |
| hdmi | |
| Cámara (trasera) | 16 megapíxeles, AF con linterna |
| Sensores | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada/salida de audio | Micrófono |
| Altavoces duales | |
| Conector para auriculares estándar/estéreo de 3,5 mm de 3 bandas | |
| Batería | 15000mAh |
| Voltaje de entrada | 12V (9-24V) |
| El consumo de energía | 6,5W |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 50°C (32 a 122°F) |
| Temperatura de almacenamiento | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
| Protocolos | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, línea K/L, código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, CAN de alta velocidad, velocidad media, baja velocidad y de un solo cable, GM UART, Protocolo UART Echo Byte, Protocolo Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolerante a fallas |
Pantalla del producto:
Lista de paquetes:
1 juego x Autel MaxiCOM MK908 II
Envío y devolución
xPolítica de devoluciones
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Envío
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