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Autel MaxiCOM MK908P Pro Vollsystem-Diagnosetool mit J2534-ECU-Programmierung. Erhalten Sie kostenlos Autel MaxiAP AP200H
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Beschreibung
xProduktbeschreibung
- Autel MaxiCOM MK908P, die aktualisierte Version von MS908P, bietet umfassende Diagnose auf OE-Ebene, ECU-Codierung und BMW/Benz-ECU-Programmierung.
- Das MK908P ist ein ideales Kfz-Diagnosetool für Mechaniker zur Fehlerbehebung bei den Warnleuchten und zur Behebung von Problemen mit den Fahrzeugsteuermodulen.
Die MaxiCOM MK908P-Diagnoseplattform ist eine evolutionäre intelligente Lösung für die spezielle Kfz-Diagnose. Unter Verwendung des leistungsstarken A7-Quad-Core-Prozessors mit 1,30 GHz und eines kapazitiven 10,1-Zoll-Touchscreens, kombiniert mit der bestmöglichen Abdeckung von Diagnosen auf OE-Niveau und basierend auf dem revolutionären Multitasking-fähigen Android-Betriebssystem, organisiert das MaxiCOM Informationen mit Test Instrumentierung, die Ihnen hilft, Symptome, Codes und Kundenbeschwerden einfach, schnell und effizient zu diagnostizieren.
Die 10 wichtigsten Gründe, sich für Autel MaxiCOM MK908P zu entscheiden:
1. Original-Werkzeug der Marke Autel , hohe Qualität und leistungsstarke Funktionen
2. Ein Jahr kostenloses Online-Update. Nach einem Jahr kostet das MK908P-Softwareabonnement 799 $/Jahr.
3. Unterstützt ECU-Codierung und J2534-ECU-Programmierfunktionen
4. High-End-Automobildiagnosetool, umfassende Diagnose auf OE-Niveau, einfach, schnell und effizient
5. ECU-PROGRAMMIERUNG: Das Diagnosetool wird mit einem kostenlosen J2534-ECU-Programmiergerät geliefert, das Benz- und BMW-Benutzern hilft, die vorhandene Software/Firmware im ECU zu ersetzen, neue ECUs zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrleistungs- und Emissionsprobleme zu beheben.
6. FAHRZEUGABDECKUNG: Die Software des MK908P ist umfassend kompatibel und kann zur Diagnose von Fahrzeugen von über 80 Marken in den USA, Europa und Asien verwendet werden. Darüber hinaus können Sie mit dem Fast-Release-Software-Update-Service weitere neu hinzugefügte Automodelle erhalten.
7. ERWEITERTE HARDWARE: MK908P, als erweiterte Version von MS908P, verfügt über einen Hexa-Core-Prozessor, der von Quad-Core aktualisiert wurde, ein Android4.4.2-Betriebssystem, das von Android4.2 aktualisiert wurde, und einen 10,1-Zoll-Bildschirm mit 1920 x 1200 Pixeln, der von 9,7 Zoll mit 1024 x 769 aktualisiert wurde. und 15.000 mAh Akkukapazität um 4.000 mAh erhöht.
8. BI-DIREKTIONALE STEUERUNG: Das Diagnosetool unterstützt die bidirektionale Steuerung zur Überprüfung der Fahrzeugbetriebsbedingungen. Die bidirektionale Steuerung des ECM im Komponententest ermöglicht es dem MK908P, Steuerbefehle zum Betrieb der Fahrzeugsysteme zu übertragen.
9. ZUSÄTZLICHER SERVICE: Der Kfz-Scanner wurde entwickelt, um Benutzern eine Vielzahl benutzerfreundlicher Funktionen und Merkmale zu bieten. MaxiFix stellt Ihnen eine Online-Datenbank zur Fehlerbehebung zur Verfügung und Remote Desk ermöglicht es Ihnen, über die TeamViewer-Software Hilfe von anderen zu erhalten.
10. Mehrere Sprachen: Englisch, Spanisch, Französisch, Deutsch, Polnisch, Italienisch, Japanisch, Koreanisch, Niederländisch, Portugiesisch, Türkisch, Schwedisch, Thailändisch, Arabisch, Russisch
Zahlreiche benutzerfreundliche Zusatzfunktionen:
1. MaxiFix: umfangreiche Datenbank mit Reparatur- und Diagnosetipps sowie bewährten Fixes.
2. Schnelle Datenübertragung (VCI): Dualband-802.11n-WLAN-Technologie und Bluetooth mit großer Reichweite für ultraschnelle drahtlose Kommunikation.
3. AutoVin-Technologie: Neueste AutoVIN-Technologie mit fortschrittlichen Auto-Scan-Funktionen zur Identifizierung CAN-fähiger Fahrzeuge mit nur einem Tastendruck.
4. Druckt aufgezeichnete Daten jederzeit und überall mit Wi-Fi-Technologie aus
5. One-Stop-Lösung für alle Profi-Anforderungen
6. Online-ECU-Codierung für Softwareänderungen an einem Fahrzeug, die die Nutzung von Funktionen ermöglicht, die im Fahrzeug beim Verlassen des Werks nicht verfügbar waren.
7. Zugriff auf alle Systeme und Subsysteme auf Erstausrüsterniveau (ABS, SRS, Motor, Getriebe, Bremssystem, Emissionssystem, Kraftstoffsystem, Lichtsystem, Scheibenwischersystem usw.).
8. Arbeiten Sie für die Online-Programmierung von Benz (unterstützen Sie neue Chassis, z. B. 204, 212).
9. Vollständige TPMS-Funktionen (Sensorprogramm, Aktivierung usw.); Kompatibel mit MaxiScope und MaxiVideo; Unterstützung für WLAN-/Kabel-/Bluetooth-Verbindungen.
10. Arbeiten für BMW F-Chassis-Codierungs-Backup, BMW F-Chassis-Codierung und Individualisierung (OTG-Adapter und F-Chassis-Anschluss erforderlich), BMW E-Chassis-Codierungs-Backup, BMW E-Chassis-Codierungs-Backup und Individualisierung, BMW Online-Programmierung (unterstützt die meisten Modelle, einschließlich eines Teils von G-Chassis).
Autel MaxiCOM MK908 Funktionsliste:
1. J2534-ECU-Programmierung:
Das Diagnosetool wird mit einem J2534-ECU-Programmiertool (auch als VCI-Box verwendet) geliefert, bei dem es sich um ein SAE J2534-1 & -2-konformes Pass-Through-Reprogrammierungsschnittstellengerät handelt. Mithilfe der aktualisierten OEM-Software ist es in der Lage, BMW- und Benz-Benutzern dabei zu helfen, die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue Steuergeräte zu programmieren und softwaregesteuerte Fahrverhaltens- und Emissionsprobleme zu beheben. Es unterstützt BT- und USB-Kommunikation und kann Fahrzeugdaten mit oder ohne physische Verbindung an das MaxiCOM-Display-Tablet übertragen.
2. Auf dem J2534-ECU-Programmiergerät gibt es 3 Anzeigen:
1) Fahrzeug-LED – Blinkt grün, wenn mit dem Fahrzeugsystem kommuniziert wird
2) Verbindungs-LED – Leuchtet durchgehend grün, wenn es ordnungsgemäß über das USB-Kabel mit dem Display-Tablet verbunden ist; Leuchtet durchgehend blau, wenn eine Verbindung mit dem Display-Tablet über eine drahtlose (BT) Verbindung besteht
3) Power-LED – Leuchtet beim Einschalten durchgehend grün: Blinkt rot, wenn ein Systemfehler auftritt: Leuchtet beim Einschalten automatisch gelb, wenn das Gerät einen Selbsttest durchführt
3. Systemdiagnose
Greifen Sie einfach über AutoVin oder das Steuergerät auf die Diagnosemodi zu und Sie können eine Diagnose für alle Systeme im Steuergerät des Fahrzeugs durchführen, um fehlerhafte Systeme zu lokalisieren und DTCs abzurufen.
1) ECU-Informationen – stellt die abgerufenen ECU-Informationen im Detail bereit.
2) Codes lesen – zeigt detaillierte Informationen zu DTC-Datensätzen an, die vom Fahrzeugsteuermodul abgerufen wurden.
3) Codes löschen – löscht DTC-Datensätze und andere Daten aus dem ECM.
4) Live-Daten – ruft Live-Daten und Parameter vom Steuergerät des Fahrzeugs ab und zeigt diese an.
5) Aktiver Test – bietet spezifische Subsystem- und Komponententests.
4. Zugriff auf die Sonderfunktionen
Das Diagnosetool ist speziell mit dem Abschnitt „Service“ ausgestattet, um Ihnen einen schnellen Zugriff auf die Fahrzeugsysteme für verschiedene geplante Service- und Wartungsarbeiten zu ermöglichen. Es bietet Komponentenanpassungs- oder Variantencodierungsfunktionen für benutzerdefinierte Konfigurationen und ermöglicht Ihnen außerdem, adaptive Werte für bestimmte Komponenten nach der Durchführung von Reparaturen neu zu programmieren. Zu den am häufigsten ausgeführten Servicefunktionen gehören:
1) Öl-Reset-Service: Ermöglicht die Durchführung eines Resets für das Engine Oil Life-System, das abhängig von den Fahrbedingungen und dem Klima des Fahrzeugs ein optimales Öllebensdauer-Wechselintervall berechnet.
2) EPB-Service: Trägt dazu bei, das elektronische Bremssystem sicher und effektiv aufrechtzuerhalten, das Bremskontrollsystem zu deaktivieren und zu aktivieren, bei der Bremsflüssigkeitskontrolle, beim Öffnen und Schließen von Bremsbelägen und beim Einstellen der Bremsen nach einem Scheiben- oder Belagwechsel usw. zu helfen.
3) SAS-Dienst: Ermöglicht Ihnen die Durchführung einer Kalibrierung für den Lenkwinkelsensor, der die aktuelle Lenkradposition dauerhaft als Geradeausstellung im EEPROM des Lenkwinkelsensors speichert.
4) DPF-Service: Ermöglicht die Ausführung zahlreicher Funktionen des Dieselpartikelfiltersystems.
5) TPMS-Service: Ermöglicht das schnelle Nachschlagen der Reifensensor-IDs im Steuergerät des Fahrzeugs sowie die Durchführung von TPMS-Programmierungs- und Reset-Vorgängen nach dem Austausch der Reifensensoren.
6) IMMO-Service: Programmiert einen neuen Anti-Diebstahl-Schlüssel und führt einen Schlüsselabgleich durch, wenn das Zündschloss, das Kombiinstrument, das Steuergerät, das BCM oder die Fernbedienungsbatterie ausgetauscht werden.
5. Codierung:
Die Codierungsfunktion wird zum erneuten Flashen der Fahrzeugsteuermodule verwendet. Sie ermöglicht es Ihnen, die Computersoftware des Fahrzeugs auf die neueste Version zu aktualisieren sowie adaptive Daten für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Austauschen neu zu programmieren und so Möglichkeiten für die Fragen zu Fahrverhalten, Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust, Fehlercodes und Haltbarkeit mechanischer Teile.
6. Zusätzliche Features und Funktionen
Um den Benutzern einen guten Service zu bieten, ist das Diagnosetool zusätzlich zu den Diagnose- und Servicefunktionen mit einer Vielzahl von Features und Funktionen ausgestattet, darunter Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, digitale Inspektion, MaxiScope usw.
1) Remote-Schreibtisch: Mit der einfachen, schnellen und sicheren Fernbedienungsschnittstelle können Sie Ad-hoc-Fernunterstützung vom Autel-Supportcenter, von Kollegen oder Freunden erhalten, indem Sie ihnen ermöglichen, Ihr MaxiCOM-Tablet über die TeamViewer-Software auf ihrem PC zu steuern.
2) MaxiFix: Dies ist eine zusätzliche Funktion in der Cloud, die es Benutzern ermöglicht, sich zu vernetzen und auf eine Datenbank mit Verfahren, Reparatur- und Diagnosetools zuzugreifen. Über MaxiFix können Sie mit anderen Technikern interagieren und Wissen austauschen.
3) Digitale Inspektion und MaxiScope: Das Diagnose-Scan-Tool kann auch in Verbindung mit dem Kfz-Oszilloskop Autel MP408 verwendet werden, um elektrische und elektronische Schaltungstests durchzuführen und die Signalaktivität zu überwachen. Außerdem unterstützt es die Durchführung einer genauen Fahrzeuginspektion mit der digitalen Inspektionskamera von Autel MV105/MV108.
Autel MaxiCOM MK908 Support-Fahrzeugliste:
Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari , Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3, Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Hyundai CV, Infiniti , Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GTR, Samsung, Scion, Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso
Autel MaxiCOM MK908-Unterstützung Protokolle:
ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Linie, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Hochgeschwindigkeit, Mittelgeschwindigkeit, Niedriggeschwindigkeit und Singlewide CAN , GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, fehlertolerantes CAN
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Bequeme kabellose Diagnose MK908 verfügt über eine drahtlose Schnittstelle namens J2534, ein ECU-Programmiergerät, das sowohl Bluetooth- als auch USB-Kommunikation unterstützt, um Fahrzeugdaten mit oder ohne physische Verbindung an das MaxiCOM-Tablet zu übertragen. Das MK908P verfügt über die Anwendung VCI Manager, mit der Sie das MaxiCOM-Display-Tablet mit dem VCI-Gerät koppeln und den Kommunikationsstatus überprüfen können. |
MaxiFix und der Remote Desk MaxiFix ist eine umfassende Informationsquelle, die Ihnen hilft, Fahrzeugprobleme schnell und einfach zu beheben. Autel hat fahrzeugspezifische Daten gesammelt und analysiert, die aus Millionen erfolgreicher Reparaturen, konsolidierten diagnostischen Fehlerbehebungsverfahren, Reparaturerfahrungen aus mehreren Quellen usw. generiert wurden, sodass Sie nach einer Suche suchen oder einfach eine Frage stellen können, um schnell eine Lösung für Ihre Probleme zu finden. |
Voll ausgestattetes Zubehör Das Diagnosetool ist speziell mit dem BMW Ethernet-Kabel ausgestattet, damit BMW-Benutzer die Steuergeräte neu programmieren können. Darüber hinaus verfügt der MK908P über mehrere Anschlüsse für die Nicht-OBDII-Fahrzeugdiagnose sowie ein Hauptkabel, ein Standard-2.0-USB-Kabel, ein Mini-USB-Kabel, ein externes AC/DC-Netzteil, ein serielles Ethernet-Kabel, einen Zigarettenanzünder, ein Clipper-Kabel und eine Lichtsicherung x2 und USB-Ethernet-Adapter. |
Zusätzliche Funktionen und Features Anstatt nur die Diagnosefunktionen bereitzustellen und mit den Steuergeräten zu kommunizieren, kann das Diagnose-Scan-Tool auch in Verbindung mit dem Kfz-Oszilloskop Autel MP408 verwendet werden, um elektrische und elektronische Schaltungstests durchzuführen und die Signalaktivität zu überwachen, und es unterstützt auch die Durchführung einer genauen Fahrzeuginspektion mit der digitalen Inspektionskamera MV105/MV108 von Autel. |
Unterschiede zwischen Autel MK908P, MaxiSYS Elite, MaxiSYS MS908P und MaxiSYS MS908:
Der MK908P ist eine aktualisierte Version des MS908P. Der Unterschied besteht darin, dass der MK908P mit fortschrittlicherer Hardware ausgestattet ist.
1) Prozessor: Der MK908P wird vom leistungsstarken Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) verarbeitet, während der MS908P den Samsung Exynos Quad-Core-Prozessor verwendet 1,4 GHz.
2) Betriebssystem: Das Diagnose-Scan-Tool MK908P verfügt über das Betriebssystem Android 4.4.2, KitKat, das von Android 4.0, Ice Cream Sandwich, aktualisiert wurde.
3) Speicher: Der MK908P ist mit 2 GB RAM und 64 GB integriertem Speicher ausgestattet, der MS908P verfügt jedoch nur über 32 GB integrierten Speicher.
4) Bildschirmgröße und Pixel: Der Kfz-Diagnosescanner MK908P verfügt über einen 101,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200, der ein besseres Benutzererlebnis bietet als der 9,7-Zoll-Bildschirm des MS908P mit einer Auflösung von 1024 x 768.
5) Kamera: Die Kamera des MK908P ist darauf ausgelegt, detailliertere Bilder mit 8,0 Megapixel, AF und Taschenlampe zu liefern.
6) Batteriekapazität: Bei einem Tablet-Diagnosetool, das mit einer integrierten Batterie ausgestattet ist, hat die Batterielebensdauer großen Einfluss auf die Integrität der Diagnose und das Benutzererlebnis. Im Vergleich zum MS908P verlängert der MK908P die Nutzungsdauer durch die Erhöhung der Akkukapazität um 4000 mAh.
Autel MaxiCOM MK908P Software-Update:
Das Unternehmen Autel veröffentlicht regelmäßig neue Versionen der Software- und Motorcode-Bibliothek, die sie mit neu eingeführten Fahrzeugen kompatibel machen. Wenn ein Fehler „Unbekannt“ oder „Neues Fahrzeug gefunden“ gemeldet wird, werden die benutzerdefinierten Software-Updates den Benutzern rechtzeitig zur Verfügung gestellt.
Häufig gestellte Fragen zu Autel MaxiCOM MK908:
F1: Kann es Codes für einen 2006er Chrysler lesen und löschen?
A1: Der AL529HD ist Autels neuestes Mitglied seiner Codeleser-Produktfamilie und kann nicht nur OBDII/EOBD-kompatible Fahrzeuge, sondern auch schwere Nutzfahrzeuge mithilfe der Protokolle SAE-J1939 und SAE-J1708 diagnostizieren. Wenn dieses Auto also OBDII-kompatibel ist, kann es damit funktionieren.
F2 : Unterstützt das MK908-Gerät die LKW-Diagnose?
A2: Ja, es ist Autels neuestes Mitglied seiner Codeleser-Werkzeugfamilie. Der AL529HD kann nicht nur OBDII/EOBD-kompatible Fahrzeuge, sondern auch schwere Nutzfahrzeuge mithilfe der Protokolle SAE-J1939 und SAE-J1708 diagnostizieren.
F3: Funktioniert dieser Diagnose-Tester mit meinem Honda Civic 2000?
A3: Hallo, das Autel AL529HD-Diagnosegerät ist für den Einsatz mit allen OBDII-kompatiblen Fahrzeugen und Schwerlastfahrzeugen (J1939 und J1708) konzipiert. Wenn Ihr Auto über das OBDII-Protokoll verfügt, funktioniert dieses Gerät mit Ihrem Auto. Bei weiteren Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.
Autel MK908P Kundenfeedback
Rezension 1:
Das beste Werkzeug, das ich je in meiner gesamten Karriere gekauft habe. Dieses Tool sollte über 3.000 $ kosten. Sie aktualisieren das verdammte Ding sogar jeden zweiten Tag über Probleme, die sie bei bestimmten Autos gefunden haben. Dieses Werkzeug ist meine rechte Hand. Das Lustige ist, dass ich die Kopfhörer verschenkt habe, weil sie mit dem Tool nicht funktionieren, da es keinen Audioanschluss hat, lol. Ich habe sie tatsächlich für 25 Dollar an ein College verkauft. Das war also ziemlich lustig. Aber zurück zum Werkzeug. Biest ein Werkzeug. Wenn Sie Mechaniker sind und 800 oder 5.000 US-Dollar haben, kaufen Sie diesen Autel DS808 oder den anderen schickeren Autel Maxidas. Aber dieses verdammte Ding ist ein Tier. Wie ein Löwe ohne Mähne, der Blitze brüllt. Vielleicht war das weit hergeholt. Ich würde diesem Tool eine 20/10 geben, weil ich das Gefühl habe, dass ich für das Geld, das ich hier bei Amazon bezahlt habe, ein Schnäppchen gemacht habe. Kaufen Sie nicht diese Junk-Launch-Scan-Tools. Dieser bläst sie aus dem Wasser. Es ist, als würde man ein M4-Militärsturmgewehr mit einer Nerf-Waffe vergleichen.
Rezension 2:
Das ist ein mächtiges Werkzeug! reaktionsschnell und kann viele Dinge tun. Es hat mir geholfen, meine Bremsen zu entlüften, was ich ohne dieses Werkzeug nicht geschafft hätte. Ich ziehe nur einen Stern ab, weil die Verlängerung des Abonnements so teuer ist, dass die meisten Heimwerker einfach einen professionellen Laden damit beauftragen sollten, das Scannen für sie zu erledigen. Ansonsten ist dies ein gutes Werkzeug, wenn Sie mehrere Autos haben und viel arbeiten oder eine kleine Werkstatt besitzen. Wenn sie ein monatliches Abonnement abgeschlossen haben, berechnen sie statt 300 Dollar für ein Jahr, was lächerlich ist (fast die Kosten für dieses Gerät), einfach 40 bis 50 Dollar für einen Monat Update und wenn der Verbraucher für ein ganzes Jahr bezahlen möchte , dann berechnen Sie ihnen die 300 Dollar. Bis dahin wird es immer nur ein 3-4-Sterne-Gerät bleiben.
Rezension 3:
Ich kann es Heimwerkern wärmstens empfehlen, die sich keine sehr teuren Scan-Tools leisten können. Ich liebe es und es ist einfach zu navigieren, wie man es benutzt. Es hat auch eine bidirektionale Funktion. Ich habe herausgefunden, dass es die Software automatisch aktualisiert, wenn ich mit dem WLAN verbunden bin. Andere Funktionen wie SRS und Bauchmuskeln habe ich noch nicht ausprobiert, aber ich bin zuversichtlich, dass sie gut funktionieren werden, wenn ich an diesem Punkt angelangt bin. Bisher habe ich es bereits bei Honda, Toyota und Mitsubishi ausprobiert, bei anderen Autos weiß ich es nur noch nicht. Und für den Preisunterschied zu anderen teuren Modellen mit gleicher Funktion reicht das für mich aus. Es unterscheidet sich nur von der Bildschirmgröße, bei teuren Modellen ist es größer.
Rezension 4:
Ich habe es an vielen Fahrzeugen meiner Familie und meiner Nachbarn getestet, wie zum Beispiel 2008 Ford F-150, 2011 Honda Civic, 2013 Honda Accord, 2015 Nissan Altima usw. Nicht nur ich, sondern auch meine Frau nutzen es täglich Lesen von DTCs, Ausschalten von SEL und Testen der Fahrzeugemissionen für ein staatliches Programm.
Rezension 5:
Nun, ich würde diesen großartigen multifunktionalen Codeleser loben: Das Ausschalten der Motorkontrollleuchte und das Testen der Fahrzeugspannung, des Stroms und des Widerstands sind für dieses Werkzeug alles in Ordnung. Es ist wirklich eine Art DIY-Diagnosetool, das für alle Arten von Benutzern geeignet ist.
Rezension 6:
Dieser macht, was er soll, einfach und unkompliziert, aber einige Dinge stehen unter Service und nicht unter Diagnose! Aber für den Preis ein sehr schöner Scanner, ich würde mir noch einen kaufen. Empfehlen Sie dies jedem Geschäft, das alles hat und fast alles erledigt, was Sie brauchen! Einer der besten MaxiPROs, die ich je verwendet habe! Ich liebe all seine Funktionen, die sich als nützlich erweisen, wenn Sie täglich im Automobilbereich arbeiten und es verwenden!
Autel MaxiCOM MK908 Spezifikation
| Betriebssystem | Android 4.4.2, KitKat |
| Prozessor | Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) |
| Menory | 2 GB RAM und 64 GB integrierter Speicher |
| Anzeige | 10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200 |
| Konnektivität | WLAN (802.11 a/b/g/n/ac) USB:2.0 BT v2.1+EDR SD-Karte (unterstützt bis zu 32 GB) HDMI |
| Kamera (hinten) | 8,0 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
| Sensoren | Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS) |
| Audioeingang/-ausgang | Mikrofon Zwei Lautsprecher 3-Marken-3,5-mm-Stereo-/Standard-Headset-Buchse |
| Eingangsspannung | 12V (9-24V) |
| Energieverbrauch | 6,5 W |
| Betriebstemperatur | 0 bis 50℃(32 bis 122℉) |
| Lagertemperatur | -20 bis 60℃(-4 bis 140℉) |
| Gehäuse | Stabiles Kunststoffgehäuse mit schützender Gummimanschette |
| Abmessungen (B*H*T) | 312 mm * 208 mm * 36 mm |
| Gewicht | Gewicht: 1,48 kg (3,26 lb) |
Das Autel MaxiCOM MK908-Paket beinhaltet:
1 x Hauptgerät MK908P
1 x J2534-Box
1 x Hauptkabel
1 x Standard 2.0 USB-Kabel
1 x Mini-USB-Kabel
1 x externer AC/DC-Netzadapter
1 x serielles Ethernet-Kabel
1 x Zigarettenanzünder
1 x Clipper-Kabel
2 x Lichtsicherung
1 x BMW Ethernet-Kabel (optional)
1 x USB-Ethernet-Adapter
14 x OBDI-Adapter (Benz-14; Chrysler-16; BMW-20; Kia-20; Nissan-14; GM/Daewoo-12; Honda-3; Fiat-3; PSA-2 Benz-38; VW/Audi- 2+2; Mitsubishi/Hyundai-12+16)
Versand & Rückgabe
xRückgaberecht
Sie können die meisten neuen, ungeöffneten Artikel innerhalb von 30 Tagen nach Lieferung gegen eine volle Rückerstattung zurückgeben. Wir übernehmen auch die Kosten für die Rücksendung, wenn die Rücksendung auf unseren Fehler zurückzuführen ist (Sie haben einen falschen oder defekten Artikel erhalten usw.).
Sie sollten damit rechnen, dass Sie Ihre Rückerstattung innerhalb von vier Wochen nach Übergabe Ihres Pakets an den Rücksender erhalten. In vielen Fällen erhalten Sie die Rückerstattung jedoch schneller. Dieser Zeitraum umfasst die Transitzeit, die wir benötigen, um Ihre Rücksendung vom Versender zu erhalten (5 bis 10 Werktage), die Zeit, die wir benötigen, um Ihre Rücksendung nach Erhalt zu bearbeiten (3 bis 5 Werktage), und die dafür benötigte Zeit Bitte wenden Sie sich an Ihre Bank, um unseren Rückerstattungsantrag zu bearbeiten (5 bis 10 Werktage).
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